Đã có nhiều thông tin về việc Bentley sẽ khai tử động cơ W12, nhưng thời điểm kết thúc có thể sớm hơn dự kiến. Bentley cho biết động cơ W12 cuối cùng sẽ xuất xưởng vào tháng 4/2024.

Trước đây, Bentley từng nói từ năm 2026 sẽ chỉ bán xe hybrid sạc điện (PHEV) và xe điện thuần túy (EV), tức là sẽ không còn động cơ W12. Tuy nhiên, có vẻ như năm 2026 không phải là hạn chót cho động cơ 12 xy-lanh danh tiếng, mà sớm hơn; giờ đây thời điểm năm 2024 đã được ấn định.

Vào thời điểm đó, ước tính có tổng cộng hơn 105.000 động cơ W12 tăng áp kép 6.0L được sản xuất, kể từ khi nó được giới thiệu vào năm 2003. Mỗi động cơ đều được chế tạo thủ công trong khoảng 6,5 giờ, với sự tham gia của 30 thợ.

Vậy mẫu xe Bentley nào sẽ được lắp những động cơ W12 cuối cùng này? Có vẻ như Bentley đã chuẩn bị cho động cơ này một sự kết thúc huy hoàng, bằng việc hiện diện trên Mulliner Batur, mẫu coupe giới hạn số lượng (18 chiếc) được phát triển dựa trên dòng Continental GT.

Động cơ W12 dùng cho Batur sẽ là bản mạnh nhất, cho công suất 740 mã lực và mô-men xoắn 1.000Nm. So với động cơ W12 trên các mẫu xe Bentley khác, Batur có hệ thống nạp, xả và làm mát được tinh chỉnh lại cùng với việc hiệu chỉnh động cơ. 

Ngoài Batur, nếu bạn vẫn thích động cơ W12 thì Bentley cho biết hãng chỉ còn một số ít xe Continental GT Speed, Bentayga Speed và Flying Spur Speed. Ngoài ra, khách hàng có thể yêu cầu Bentley lắp động cơ W12 cho các mẫu Continental GT Mulliner hoặc Flying Spur Mulliner. Sẽ không có mẫu xe Bentley mới nào khác sẽ được lắp động cơ W12 từ nay đến khi nó bị khai tử.

Bentley cho biết trải qua nhiều năm, động cơ W12 đã tăng 37% công suất, tăng 54% mô-men xoắn và giảm 25% lượng khí thải. Những thay đổi lớn nhất đến vào năm 2015 khi Bentley thiết kế lại toàn bộ động cơ để trang bị cho mẫu Bentayga SUV.

Nguồn: www.autoblog.com